SITO

Projektet och de olika alternativen har redan diskuterats bland Tammerforsborna under lång tid. Vägplanen för en lång tunnel vid Rantaväylä var redan inne i slutskedet när förvaltningsdomstolen bestämde att en miljökonsekvensbedömning måste tillämpas. Därför är det främst nackdelarna med den långa tunneln som har tagits upp i utlåtanden och åsikter, och kritik har framförts mot behovet av tunneln och huruvida det är möjligt att realisera den. Man har i synnerhet tagit ställning till de byggnadstekniska lösningarna för den långa tunneln, ifrågasatt funktionen och säkerheten hos de planskilda anslutningarna och tunneltrafiken samt oroat sig för konsekvenserna för livsmiljön, luften, grundvattnet, lanskapet och byggnader under och efter byggandet.

 

Den långa tunneln valdes ut för vidare planering, men på grund av responsen på bl.a. den mellersta planskilda anslutningen fortsatte utredningen. Under den fortsatta utredningen fann man nya lösningar på frågorna om luftkvaliteten och kunde planera bättre lösningar för bl.a. den planskilda anslutningen vid Santalahti.

 

Sito Oy ansvarar för planeringen tillsammans med Pöyry Finland Oy. Projektchef för miljökonsekvensbedömningen är fil.mag Sakari Grönlund och projektchef för utredningsplanen och vägplanen är dipl.ing. Ville-Mikael Tuominen. Luftkvalitetsmodellen har upprättats av Meteorologiska institutet. Pekka Petäjäniemi från Trafikverket är ansvarig projektchef för hela projektet.

 

På grund av miljöfrågorna relaterade till projektet och det pressade tidsschemat inför vi ett omfattande program för uppföljning av förändringar i miljön, verkställer de tekniska aspekterna av uppföljningssystemet och ansöker om vattentillstånd för terrassering med hjälp av tunneln och sprängsten redan under våren 2011.

 

Projektet genomförs som ett s.k. alliansprojekt under 2012–2016.