SITO

Kesällä 2006 sillan länsipäässä, maatuen kohdalla havaittiin painuma. Silta asetettiin erikoistarkkailuun ja syyskuussa 2006 mitattiin sillan muoto laserkeilaamalla. Sillan käyttäjien havaintojen mukaan painuma kasvoi vuodenvaihteen tienoilla, ja laserkeilaus uusittiin 7.1.2007. Vertailu syyskuun 2006 tuloksiin osoitti, että maatuen painuma oli kasvanut muutamassa kuukaudessa noin 50 mm ja sillalle asetettiin nopeus- ja painorajoitus. Saman tien aloitettiin pohjatutkimusten tekeminen painuneella maatuella sillan perustamistavan ja maaperän selvittämiseksi. Kesken pohjatutkimusten sillan painuman havaittiin kasvaneen merkittävästi, jolloin silta päätettiin asettaa käyttökieltoon.


Kuvassa vanha silta ja selvästi havaittavissa oleva painumakohta.

Pysyvien vaurioiden vuoksi silta oli purettava. Uusi silta rakennettiin paaluperustusten varaan ja se toteutettiin teräsbetonisena holvisiltana samoilla jännemitoilla kuin vanha silta. Nykyisen sillan ”julkisivun” kivet käytettiin uuden betonisillan verhoiluna. Sillan hyötyleveyttä kasvatettiin vain sen verran kuin nykyisten suunnitteluohjeiden minimivaatimus edellyttää. Näin sillan ulkonäkö säilyi mahdollisimman paljon alkuperäisen mukaisena. Silta valmistui vuonna 2010.