SITO

Louhentori toteutettiin 1970-luvun alkupuolella. Myöhemmin linja-autojen kääntöpaikan uudelleenjärjestelyt ovat tuoneet muutoksia torin käyttöön ja toimintoihin.

Vuosikymmenten saatossa Louhentori on päässyt merkittävästi rapistumaan, minkä vuoksi Espoon kaupunki päätti käynnistää torialueen perusparannuksen. Espoon teknisen keskuksen katu- ja viherpalvelut valitsivat suunnittelijaksi Siton ja rakennussuunnitelman laatiminen käynnistyi keväällä 2008.

Työn lähtökohtana olleen Louhentorin alkuperäisen suunnitelman henkeä vaalittiin huolella. Tavoitteena oli päivittää vanha suunnitelma ottamalla huomioon nykypäivän tarpeet muun muassa uusien toimintojen, esteettömyyden ja kunnossapidon osalta.

Alkuperäiset materiaalit pääosassa
Alueen materiaalit päätettiin säilyttää samoina ja huonokuntoiset rakenteet uusia alkuperäiseen tapaan. Pinnoitteena käytetään edelleen Tapiolalle tunnusomaista kookasta harmaata betonilaattaa.

– Louhentorilla pyritään käyttämään mahdollisimman paljon alkuperäisiä materiaaleja, projektista vastaava maisema-arkkitehti Niina Meronen kertoo.Tavoitteena on säilyttää alueen ehjiä vanhoja laattoja ja käyttää paikkaukseen muista kohteista poistettuja ja varastoituja laattoja aina kun mahdollista.

Puustoa ja pensasistutuksia uusitaan runsaasti. Käytettävät kasvilajit ovat alkuperäisen suunnitelman hengen mukaisia.
Torialueen uusimisen yhteydessä Louhentien varrella sijaitsevat pysäkit kunnostetaan viimeisimpien esteettömyysohjeiden mukaisiksi.

Suunnitelma valmistui loppuvuodesta 2008.