SITO

Syksyllä 2010 valmistuneen ohjeen tarkoituksena on yhtenäistää ratahankkeiden suunnitteluvaiheen riskienhallintaa. Se on suunnattu käytännön työkaluksi kaikille ratahankkeiden parissa työskenteleville. Kokonaisvaltaisen riskienhallinnan menetelmän kehittämisessä lähtökohtana ovat olleet tilaajan ja suunnittelijoiden tarpeet. Kehitetyn menetelmän avulla voidaan parantaa ratahankkeiden laatua ja hyväksyttävyyttä. Tavoitteena on ennaltaehkäistä ongelmia ja vaaratilanteita suunnittelun aikana sekä sen jälkeen rakentamis- ja ylläpitovaiheissa.

Ohje täydentää Radan suunnitteluohjetta B20. Molemmissa ohjeissa on käsitelty samoja suunnitteluvaiheita ja osa-alueita. Ohjeen lähtökohtana ja tavoitteena on ollut suunnitteluvaiheiden riskienhallintakäytäntöjen yhtenäistäminen. Yhteinen menetelmä mahdollistaa myös sen, että eri toimijat ovat suunnittelutöiden kilpailutuksessa samalla viivalla.

Riskit hallintaan toimivin työkaluin

Riskienhallinta radan suunnittelussa -ohje koostuu menetelmäkuvauksesta sekä Excel-muotoisista työkaluista (SWOT-analyysi, riskikartta ja tarkistuslistat, riskienhallintalomake sekä riskimatriisi). Käytettävät työkalut ja menetelmät valitaan suunnitteluvaiheen mukaan ja riskienhallintaprosessi tarkentuu suunnittelun edetessä, kuten oheisesta kuvasta käy ilmi. Radan suunnittelun tarpeisiin kehitetty menetelmä ja työkalut ovat sovellettavissa laajemmin myös muihin hankkeisiin.

Tutustu ohjeeseen:

Liikennevirasto 2010: Riskienhallinta radan suunnittelussa. Liikenneviraston ohjeita 10/2010.